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我國需大力建造食品儲藏運輸設備
在每一年夏日因為低溫盛暑的氣候，蔬菜的保鮮成為了一個困難。在冬日，蔬菜在高溫的感化下可連結3-4天的奇怪，繁忙的下班族們可以不消天天倉促忙忙的去采辦，可是到了炎天，氣溫降低，所有的食品保鮮防壞就成為了問題。
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昆明建國內(nèi)最大的冷庫物流中心
顛末近1年多的操持，云南省昆明萬噸農(nóng)產(chǎn)物冷鏈物流中間將于近期開工興修，這標記著一艘面向中國東北部及南亞地域的最大冷鏈物流“航母”將正式動身。
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海南廣西冷庫建設得到政府支持
海南是反季候瓜菜、寒帶瓜果及陸地捕撈與水產(chǎn)養(yǎng)殖占農(nóng)業(yè)財產(chǎn)比重較高的省分，出島生鮮農(nóng)產(chǎn)物比例約70%，近500萬噸/年。曩昔數(shù)年間，我省各級當局固然對冷庫建設賜與必定水平的攙扶，使出島生鮮農(nóng)產(chǎn)物預冷問題有所減緩。但對冷鏈物流所需配套的后續(xù)辦法仍因投入不足致使成長滯后。
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我國恒溫倉儲市場空間巨大
目前，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達到20％~30％、12％、15％，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。目前我國人均冷庫設備容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%。
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聚氨酯冷庫保溫板性能介紹
一般環(huán)境下今朝市場上的冷庫的冷庫保溫材料都是采納聚氨酯發(fā)泡工藝建造而成的冷庫板，雖然說不少人對付保溫板的機能請求不會過高，只需能夠保溫就充足了，可是在盡量的環(huán)境下咱們要確當然仍是最佳的產(chǎn)物。
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我國冷庫板規(guī)格介紹
信賴大師都曉得，聚氨酯冷庫保溫板質(zhì)料和聚苯乙烯泡沫質(zhì)料是冷庫保溫布局的夾芯物資，對付雙面的金屬質(zhì)料，一般有彩鋼、不銹鋼、壓花鋁、玻璃鋼等幾種。在這此中，以聚氨酯為夾芯質(zhì)料的不銹鋼冷庫板可以說是最佳的，是此中的貴族了，那是為何會有這類說法呢？
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冷庫工程要注意冷庫保溫板的防護等級
用于作為冷庫庫體的面板質(zhì)料，今朝使用至多的因此聚苯乙烯泡沫質(zhì)料和聚氨酯泡沫塑料為夾芯層以金屬為概況質(zhì)料的夾芯板，咱們都曉得，聚氨酯冷庫保溫板夾芯板具備很是高效精良的隔熱機能和保溫機能，而它的阻燃性卻很少被人說起，可是，其阻燃性卻有著很是遍及的利用。
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天津永豐投資進駐低溫物流領域
2013年1月18日，天津濱海新區(qū)一洲鼎鮮冷鏈有限公司舉辦冷鏈格局一期投產(chǎn)經(jīng)營暨二期動工慶典典禮。加入典禮的帶領有天津市濱海新區(qū)和中間漁港開辟區(qū)的有關當局部分的帶領、行業(yè)構造及冷凍、保鮮產(chǎn)物用戶的代表，中國冷鏈物流同盟秘書長劉京作為獨一行業(yè)構造機構受邀加入了慶典典禮。
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政府對食品監(jiān)管初建成效
近年來隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們對食品衛(wèi)生、安全的要求也越來越高。當然中國政府也加大了對食品衛(wèi)生、安全的監(jiān)管。下面我們來看看各路媒體的報道吧。
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我國低溫物流缺乏監(jiān)管標準
隨著越來越多的食品和農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)開始關注冷鏈物流，冷鏈物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，而一些原本不以冷鏈為主營業(yè)務的企業(yè)及投資方也紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈市場。
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