能量調(diào)節(jié)使壓縮機(jī)的制冷量能隨熱負(fù)荷的變化而變化，是冷庫(kù)節(jié)能自動(dòng)控制的重要內(nèi)容之一。不同的制冷壓縮機(jī)或機(jī)組，實(shí)施節(jié)能運(yùn)行和能量調(diào)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。

　　?螺桿式制冷壓縮機(jī)

　　設(shè)定螺桿式制冷壓縮機(jī)制冷量時(shí)，避免其低能效比的運(yùn)行范圍；對(duì)運(yùn)行工況變化范圍較大的制冷系統(tǒng)，實(shí)行內(nèi)容積比自動(dòng)調(diào)節(jié)；對(duì)于帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行的螺桿機(jī)，實(shí)施經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行工況的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　活?塞式壓縮機(jī)

　　減少以某臺(tái)壓縮機(jī)工作的氣缸數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元的做法，避免活塞的無功運(yùn)行，亦避免降低壓縮機(jī)C0P值的運(yùn)行；采用變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量無級(jí)調(diào)節(jié)，在改善運(yùn)行工況中節(jié)能。

　　?多臺(tái)并聯(lián)機(jī)運(yùn)行的調(diào)節(jié)

　　盡量以壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元；盡量使每臺(tái)壓縮機(jī)處于高能效比運(yùn)行狀態(tài)；設(shè)計(jì)不同大小壓縮機(jī)頭的組合，針對(duì)負(fù)荷變化需要而投入相應(yīng)的能量組合。

　　?關(guān)于變頻調(diào)節(jié)

　　變頻技術(shù)用于壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)是目前較為流行的方法之一。變頻過低，會(huì)造成油壓差降低和油量減少的缺點(diǎn)；變頻過高，會(huì)增加油循環(huán)量和消耗量，還會(huì)使壓縮機(jī)閥門故障增加。變頻驅(qū)動(dòng)還應(yīng)注意其電機(jī)應(yīng)按最大功率選擇。