吸氣溫度是壓縮機吸氣溫度表所指示的溫度，它并不等于制冷劑在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)溫度。吸氣溫度與吸氣壓力所對應的制冷劑飽和溫度之差，即為吸氣過熱度。

　　吸氣過熱度過低，有使壓縮機產(chǎn)生“液擊”的危險；但吸氣過熱度過高時，不但會造成排氣溫度過高，而且由于吸氣比容增大而使裝置的制冷量與經(jīng)濟性下降。氟利昂制冷裝置通常設有熱交換器，吸氣過熱度較大，但一般也不超過30℃；氨制冷裝置的吸氣過熱度應控制在5～10℃。

　　吸氣壓力的大小是按工作蒸發(fā)溫度來決定的，這個壓力數(shù)值因裝置不同而有差別。由于管道阻力，吸氣壓力總是低于蒸發(fā)壓力。所以吸氣壓力過高，就不能獲得較低的蒸發(fā)溫度，使蒸發(fā)器的制冷量下降，不能有效地制冷。吸氣壓力低也沒有好處，它不但使裝置的經(jīng)濟性下降，而且在過低時，對冷藏裝置來說會將庫中的局部貨物凍壞。對空調裝置來說，會使空調器的空氣冷卻器結霜，妨礙空氣的正常流通。

　　對于回氣管上無背壓閥的系統(tǒng)，管道阻力很少，吸氣壓力就近似等于蒸發(fā)壓力。在吸氣壓力表上刻有對應于該壓力下的制冷劑飽和溫度時，可由吸氣壓力表同時指出此時的蒸發(fā)溫度，就能很方便的知道現(xiàn)在的吸氣壓力是否合適。為了防止空氣侵入系統(tǒng)，吸氣壓力最好不低于0.1公斤／厘米。