在大型船舶制冷裝置中，都是用兩臺(tái)以上的壓縮機(jī)為一個(gè)冷藏艙制冷，因此在熱負(fù)荷減少時(shí)可停用部分壓縮機(jī)或使壓縮機(jī)減缸工作，但這只能實(shí)現(xiàn)分檔調(diào)節(jié)，不能將制冷量與蒸發(fā)溫度調(diào)得很精確。目前，回流調(diào)節(jié)法在大型船舶冷藏艙中的應(yīng)用在一些對庫溫調(diào)節(jié)要求較高的船舶上，常用回流調(diào)節(jié)作為分檔調(diào)節(jié)的補(bǔ)充，得以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)。

　　在大型裝置中，使用將排氣直接回流至壓縮機(jī)進(jìn)口的調(diào)節(jié)方法時(shí)，因回流氣量多，對壓縮機(jī)工作的影響就很大(如排氣溫度等)，所以該輪是將排氣回流至膨脹閥與蒸發(fā)器之間，用排氣熱量直接在蒸發(fā)器中來消耗制冷量，這樣就可在調(diào)節(jié)時(shí)不對壓縮機(jī)的工作發(fā)生影響。