制冷裝置在初次安裝或大修重新安裝后，必須進行氣密試驗。氣密試驗就是密封系統(tǒng)的壓力試漏，目的是發(fā)現(xiàn)漏泄及時解決；以免在充入制冷劑后造成損失。由于氟利昂對縫隙的滲透性強，對氟利昂制冷裝置更應(yīng)嚴(yán)格進行。

　　氣密試驗的方法如下

　　試驗前，把低壓管路上不能承受試驗壓力的部件(如背壓閥)旁通(或拆除)，并將高壓管路上的安全閥接頭堵死，高低壓繼電器接管拆除。在高低壓管路上裝以合格的壓力表。

　　如果原有壓力表已校驗過，則可使用原有壓力表。關(guān)閉管路中通大氣的閥(例如冷凝器上的放氣閥，儲液器上以及管路上的充液閥等；開熱力膨脹閥的旁通閥和管路上的其他閥門，使高、低壓管路溝通。然后關(guān)閉壓縮機的吸、排截止閥，使系統(tǒng)管路在壓縮機處隔開。

　　從高壓管路上任何一個通大氣的閥門(如沒有適當(dāng)?shù)拈y門，則可拆開壓縮機排出截止閥接頭)充入氮氣或二氧化碳。如氣體是用鋼瓶裝的，必須經(jīng)減壓閥充入，鋼瓶應(yīng)立置。當(dāng)系統(tǒng)中達(dá)到低壓管路所要求的試驗壓力后，關(guān)閉膨脹閥前的截止閥和旁通閥，將高低壓系統(tǒng)隔開，再繼續(xù)充氣至高壓管路達(dá)到試驗壓力為止。

　　用肥皂液涂在系統(tǒng)中各連接處、閥桿填料箱和焊縫上，仔細(xì)觀察有無氣泡產(chǎn)生。如有氣泡產(chǎn)生，就有漏泄存在。對漏泄部位要作出記號，予以修復(fù)，然后繼續(xù)試驗，直到消除全部漏泄為止。必要時還應(yīng)打開冷凝器的端蓋，檢查管子與管板間的連接處，看其是否在安裝過程中由于受到振動而漏泄。如果懷疑冷凝器管有漏泄，可用棉紗浸濕肥皂液堵住管日兩端，觀察棉紗上有無氣泡產(chǎn)生。

　　氟利昂系統(tǒng)最好不用壓縮空氣做氣密試驗，因為一般壓縮空氣可能含有雜質(zhì)和水分；而應(yīng)采用工業(yè)用的氮氣和二氧化碳做氣密試驗，它們沒有腐蝕性，不含水分，價格也不貴。氨制冷裝置對水分不象氟利昂制冷裝置那樣敏感，用壓縮空氣就可以了。

　　當(dāng)用壓縮空氣做氣密試驗時，在柴油機船舶上，以利用主機起動空氣瓶中的壓縮空氣最為方便。如由制冷壓縮機本身來產(chǎn)生壓縮空氣，操作時，可關(guān)閉壓縮機的吸入截止閥，拆下此閥與壓縮機之間的溫度表插座，(如為雙座截止閥也可利用閥上的多用孔通吸氣)，打開排出截止閥；起動冷凝器的冷卻水泵；開動壓縮機，使它經(jīng)溫度表插座孔從大氣中吸入空氣并壓送到整個系統(tǒng)中去。對大中型壓縮機，因排氣量較大，而此時的吸氣口相對較小，故應(yīng)使壓縮機減缸工作。對于氟利昂裝置，為獲得干燥的壓縮空氣，除應(yīng)盡可能選擇晴朗的天氣進行氣密試驗外，還應(yīng)在壓縮機的空氣吸入口接裝一個大型的干燥器(用硅膠、分子篩或活性氧化鋁均可)。

　　由于空氣在壓縮過程中的溫升比制冷劑大得多，所以應(yīng)密切注意壓縮機的潤滑油油溫度和排氣溫度，不讓它超過壓縮機的限定工作條件。一般應(yīng)分幾次間斷增壓，以便冷卻。每次增壓程度以不超過限定工作條件規(guī)定的排氣溫度高限為宜。為了保證測出的排氣溫度是準(zhǔn)確的，在試驗前應(yīng)校準(zhǔn)溫度表，并檢查溫度表插座內(nèi)是否已充滿油。在利用制冷壓縮機作氣密試驗后，必須清洗吸氣濾網(wǎng)，并拆開缸蓋，清除高壓部分的閥片、彈簧、排出截止閥及其附近管路中的凝水。