低速風(fēng)管系統(tǒng)

　　在主風(fēng)管中空氣流速在15米／秒以下者稱低速風(fēng)管系統(tǒng)，低速風(fēng)管系統(tǒng)其主風(fēng)管風(fēng)速范圍在10～15米／秒之間，分支管風(fēng)速為4～8米／秒。由于風(fēng)速低，流動(dòng)阻力小，因此供風(fēng)壓力也可以低(空調(diào)風(fēng)機(jī)壓頭約在120毫米水柱以下)，所以也稱為低壓風(fēng)管。

　　低壓風(fēng)管常采用截面為扁寬矩形的風(fēng)管，以減少所占的空間高度。這種風(fēng)管在各段之間用法蘭連接，容易漏風(fēng)，又由于具有凸出的法蘭，使包扎管道的隔熱材料需用較多，而且也很費(fèi)工。需要注意的是，包扎隔熱材料時(shí)一定要連法蘭一起包進(jìn)去，否則在夏天時(shí)，會(huì)因風(fēng)管法蘭的溫度較低，周圍空氣在裸露的法蘭上結(jié)露，使天花板弄濕或滴水。

　　低速風(fēng)管的優(yōu)點(diǎn)是所需空調(diào)風(fēng)機(jī)的壓頭小，從而耗功較少；此外，風(fēng)機(jī)及空氣在風(fēng)管中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音也少，環(huán)境比較安靜。

　　高速風(fēng)管系統(tǒng)

　　在主風(fēng)管中，空氣流速在15米／秒以上的稱為高速風(fēng)管系統(tǒng)。為了使空氣克服高速流動(dòng)時(shí)的阻力，空調(diào)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓和風(fēng)管中空氣的風(fēng)壓都較高，一般在300毫米水柱以上，因此也稱高壓風(fēng)管。它常用的風(fēng)速為16～25米／秒，也有高達(dá)25～30米／秒的。

　　高速風(fēng)管的流通截面小，所以可采用直徑較小的圓鐵皮管，它具有重量輕、成本低、便于安裝和便于包扎隔熱材料等優(yōu)點(diǎn)，管與管的連接可用夾箍或套管，不需要法蘭。此外，高速風(fēng)管系統(tǒng)在布風(fēng)器進(jìn)口處的風(fēng)壓較高，可以采用誘導(dǎo)式布風(fēng)器，使供風(fēng)溫差可以增大而不影響艙室溫度分布的均勻性。這樣就能大大減少供風(fēng)量，并采用衛(wèi)生條件較好的全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。但是，在加大風(fēng)速和風(fēng)壓后，風(fēng)機(jī)的耗功增多，空氣經(jīng)過風(fēng)機(jī)時(shí)，其溫度增加量要比低速系統(tǒng)高1～3℃，從而增加了夏季降溫時(shí)制冷裝置的制冷量，并且系統(tǒng)的噪音較大，在一定程度上會(huì)影響人們的休息。